Aujourd'hui, la première phase du projet de monorail Est du Nil en République arabe d'Égypte a été lancée, avec le service démarrant officiellement de la station Mosheer Tantawi à la station Al-Adala dans la nouvelle capitale administrative. Cet événement historique a vu la présence de l'ingénieur général Kamel El-Wazir, ministre des Transports, qui a effectué une visite sur le terrain comprenant un trajet en monorail depuis la station des investisseurs au Caire nouveau.
Le ministre était accompagné lors de la visite par le général Tarek Gawily, président de l'Autorité nationale des tunnels, où tous les éléments d'exploitation au sein des stations et des trains ont été suivis, assurant le bon déroulement du service offert aux passagers.
Détails de l'événement
À la station des investisseurs, le ministre des Transports a observé l'accueil des employés pour les passagers lors de ce premier jour d'exploitation, où un accueil spécial a été organisé avec la distribution de fleurs aux citoyens pour célébrer cet événement national. Le ministre a également souligné la nécessité de fournir toutes les facilités aux citoyens, insistant sur l'importance d'une sensibilisation continue aux différents moyens de paiement disponibles, que ce soit par les guichets ou les machines automatiques de billetterie.
Le ministre a personnellement payé le prix du billet et est passé par les portiques d'entrée électroniques dans le cadre d'un test pratique du système de service proposé aux passagers. Il a insisté sur l'importance pour les passagers de respecter les consignes de sécurité, notamment les portes en verre spécifiées sur les quais.
Contexte et arrière-plan
Le projet de monorail Est du Nil est une étape importante vers le développement du système de transport public en Égypte, visant à offrir un moyen de transport moderne, sûr et respectueux de l'environnement. Le monorail se distingue par sa capacité à passer par des itinéraires avec de grandes courbures horizontales, ce qui le rend adapté à l'expansion urbaine moderne.
Le gouvernement égyptien, à travers ce projet, cherche à réduire la dépendance aux voitures particulières, contribuant ainsi à diminuer la congestion routière et à améliorer la qualité de l'air. De plus, le projet assure une intégration avec d'autres moyens de transport, en reliant le monorail au train léger électrique.
Conséquences et impact
Le lancement de la première phase du monorail Est du Nil devrait faciliter la circulation des citoyens et relier de nombreuses zones vitales de la nouvelle capitale administrative, y compris des centres de conférences, des expositions, des hôpitaux et des centres médicaux.
Ce projet représente également un bond civilisationnel important, contribuant à réduire la consommation de carburant et à diminuer les niveaux de pollution environnementale, reflétant ainsi l'orientation vers un développement durable en Égypte.
Importance régionale
Le projet de monorail Est du Nil constitue un modèle à suivre dans la région arabe, où de nombreux pays cherchent à développer des infrastructures modernes de transport. Cette expérience pourrait inspirer d'autres pays désireux d'améliorer leurs systèmes de transport public.
À la fin de la visite, le ministre a souligné la nécessité de suivre la régularité de l'exploitation et de fournir les plus hauts niveaux de service aux citoyens, insistant sur l'importance de la formation continue des équipes d'exploitation pour garantir l'efficacité du service.