La société Viking Cruises a annoncé un jalon important avec la construction du 'Viking Libra', qui sera le premier navire de croisière fonctionnant à l'hydrogène. Ce navire, lancé le 19 mars 2023 dans le chantier naval 'Fincantieri' à Ancône, en Italie, représente une étape clé vers un voyage maritime durable.
Le 'Viking Libra' est équipé d'un système de propulsion hybride qui repose en partie sur des piles à hydrogène liquéfié, ce qui lui permettra de naviguer sans émissions nocives lors de son lancement en novembre 2026. Le processus de lancement du navire, connu sous le nom de 'flottabilité', consiste à remplir le bassin du navire d'eau pour faire flotter le nouveau navire pour la première fois. Cette étape marque la transition de la construction structurelle à l'équipement intérieur, ce qui est généralement considéré comme la phase finale du processus de construction.
Détails de l'événement
'Torstein Hagen', président et PDG de Viking, a exprimé sa joie face à ce succès, soulignant que "le lancement du 'Viking Libra' représente une autre réalisation pour notre entreprise et notre partenariat continu avec 'Fincantieri'". Hagen a ajouté que le nouveau design du navire se concentre sur la réduction de la consommation de carburant, et le 'Viking Libra' a réalisé un progrès environnemental notable, devenant le navire le plus respectueux de l'environnement à ce jour.
Le 'Viking Libra' peut accueillir environ 998 passagers et dispose de 499 cabines, ainsi que de restaurants, d'un centre de fitness et d'un spa nordique. Le navire devrait naviguer lors de sa première saison dans les régions nordiques de l'Europe et dans le bassin méditerranéen.
Contexte et antécédents
Le succès du 'Viking Libra' survient à un moment où l'industrie des croisières connaît des transformations radicales vers une plus grande conscience environnementale. De nombreuses autres entreprises ont également commencé à prendre des mesures similaires. En octobre dernier, la société norvégienne 'Hurtigruten' a lancé la première croisière neutre en carbone à bord du navire 'MS Richard With', qui a parcouru 5000 milles le long de la côte norvégienne en utilisant uniquement du biocarburant.
'Hilde Fjelldal', directrice générale de 'Hurtigruten', a indiqué que cette initiative montre qu'il est possible de réduire les émissions aujourd'hui grâce à l'utilisation de biocarburants durables, sans avoir besoin d'investissements massifs dans de nouveaux navires ou infrastructures.
Conséquences et impact
Il est clair que la tendance vers des voyages maritimes respectueux de l'environnement reflète un changement majeur dans la manière dont le secteur aborde les défis environnementaux croissants. Fournir de l'énergie de manière durable n'est plus une option, mais une nécessité absolue, obligeant les entreprises à rechercher des solutions innovantes qui contribuent à réduire les émissions de carbone.
Des entreprises comme 'Havila Voyages' ont également abordé ces questions en lançant leurs croisières neutres en carbone, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de plus de 90% par rapport aux combustibles fossiles, en utilisant un mélange d'énergie de batterie et de biogaz liquéfié.
Importance régionale
Avec la tendance des navires de croisière mondiaux vers des énergies durables, la région arabe reste un acteur clé dans le secteur du tourisme maritime. Les pays arabes peuvent tirer parti de ces transformations, surtout avec de nombreuses destinations côtières magnifiques nécessitant la préservation de l'environnement marin. De plus, l'investissement des pays arabes dans des technologies propres pourrait renforcer leur compétitivité sur le marché mondial.
En conclusion, le lancement du 'Viking Libra' représente un tournant dans l'histoire du tourisme maritime. L'entrée des navires propulsés par l'hydrogène sur le marché pourrait révolutionner la manière dont nous voyageons par mer, reflétant les ambitions mondiales vers un avenir plus durable.