Le ministre thaïlandais des Transports, Vibhavachakrit Prakan, a annoncé le début d'un soutien ciblé pour le carburant dans le secteur des transports à partir du 1er avril, dans le cadre des efforts du gouvernement pour faire face aux défis rencontrés par les opérateurs de transport en raison de la hausse des coûts du carburant. Cette décision intervient alors que le secteur subit des pressions croissantes dues à l'augmentation des prix du carburant, menaçant d'accroître les prix du transport.
Prakan, qui est également vice-premier ministre, a confirmé que le ministère des Transports avait finalisé des mesures d'aide visant à atténuer les effets de la hausse des prix du carburant sur les groupes vulnérables de l'industrie du transport et sur le grand public voyageant. Ce programme se poursuivra du 1er au 30 avril et sera basé sur l'utilisation réelle, qui sera vérifiée par des systèmes de suivi GPS et des systèmes de surveillance opérationnelle gérés par l'administration des transports terrestres.
Détails de l'événement
Les aides seront divisées en deux groupes principaux. Le premier groupe comprend les camions non programmés, connus sous le nom de "véhicules à plaques jaunes", qui comptent 287 175 unités. Les données de l'administration des transports terrestres indiquent que ces véhicules parcourent ensemble environ 31 millions de kilomètres par jour, avec une efficacité moyenne de quatre kilomètres par litre, ce qui signifie une consommation d'environ 7,8 millions de litres de carburant par jour.
Dans le cadre de ce programme, le gouvernement soutiendra le coût du diesel de 6 bahts par litre. Le ministère vise à réduire les coûts logistiques des biens de consommation et à empêcher cela d'affecter les prix de détail, ce qui pourrait alourdir le coût de la vie. Le deuxième groupe comprend les opérateurs de transports publics et les conducteurs de services de transport automobile. Les bus interprovinciaux (catégories 2 et 3), qui comptent 11 395 véhicules, recevront un soutien de 4 bahts par litre.
Contexte et antécédents
Ces mesures interviennent à un moment où le secteur des transports en Thaïlande fait face à d'importants défis en raison de la hausse des prix du carburant, le prix du diesel étant passé d'environ 30 bahts à 39 bahts par litre. Cette augmentation a entraîné une hausse des coûts logistiques de 3 à 5% pour chaque augmentation d'un baht du prix du carburant. Thungyu Khongkhan, président de l'Union des transports terrestres en Thaïlande, a noté que le carburant représente désormais 45 à 50% des coûts totaux de transport.
Parallèlement, l'union a annoncé des plans pour augmenter les frais de transport à l'échelle nationale à partir du 1er avril, indiquant que cette augmentation se fera par étapes à travers six à sept catégories de véhicules, des camions à quatre roues aux camions lourds à vingt-quatre roues. L'augmentation initiale devrait atteindre 10%, et pourrait grimper à 15% ou même 20-30% % selon les fluctuations des prix du carburant.
Conséquences et impact
Ces mesures sont jugées nécessaires pour stabiliser les prix et encourager l'utilisation des transports publics, en particulier pendant la période des vacances de Songkran à venir. Prakan a confirmé que les paiements seront basés sur la performance et non comme des paiements globaux. Les opérateurs qui ne disposent pas de systèmes GPS seront également tenus d'installer des codes QR pour suivre les services et les coûts associés.
Les experts affirment que l'augmentation des frais de transport aura un impact direct sur les prix des consommateurs et l'économie au sens large, affectant particulièrement les ménages à faible revenu. Thungyu a souligné que cette augmentation des frais n'est pas une option, mais une nécessité pour garantir la continuité des affaires.
Impact sur la région arabe
Ces mesures en Thaïlande illustrent comment les gouvernements font face aux défis de la hausse des prix du carburant et de leur impact sur les secteurs vitaux. Dans la région arabe, de nombreux pays font face à des défis similaires, avec des prix du carburant en hausse affectant les coûts de transport et de logistique. Les pays arabes pourraient tirer parti de cette expérience pour développer des stratégies de soutien similaires afin de faire face aux crises économiques.
En conclusion, le soutien ciblé pour le carburant représente une étape positive vers l'allègement des fardeaux du secteur des transports en Thaïlande, reflétant les défis mondiaux auxquels de nombreux pays sont confrontés en raison de la hausse des prix de l'énergie.