Le gouvernement du Sri Lanka a annoncé dimanche dernier une hausse des prix des carburants de 25 %, une mesure considérée comme la seconde en l'espace de deux semaines. Cette augmentation intervient dans un contexte de tensions croissantes au Moyen-Orient et de son impact potentiel sur les approvisionnements énergétiques. Ainsi, le prix du litre d'essence ordinaire a augmenté à 398 roupies (1,30 dollar), contre 317 roupies auparavant, tandis que le prix du diesel a atteint 382 roupies après une hausse de 79 roupies.
D'autre part, le gouvernement a décidé la semaine dernière d'augmenter les prix des carburants de 8 % et d'instaurer un système de rationnement pour réduire la consommation. Un responsable de la société Ceylon Petroleum a indiqué que le gouvernement espère réduire la consommation de carburant de 15 à 20 % grâce à ces mesures.
Le président sri-lankais, Anura Kumara Dissanayake, a exhorté ses concitoyens à se préparer à un conflit prolongé au Moyen-Orient qui pourrait avoir un impact négatif sur les approvisionnements énergétiques. Le gouvernement a également pris la décision de réduire la semaine de travail à 4 jours et a conseillé aux employeurs de promouvoir le télétravail dans la mesure du possible.
Il convient de noter que l'Iran a récemment fermé le détroit d'Ormuz, qui représente presque 20 % des exportations mondiales de pétrole en temps normal. Cela fait suite à la guerre États-Unis-Israël contre l'Iran, qui est entrée dans sa quatrième semaine, augmentant les inquiétudes concernant la stabilité des marchés pétroliers mondiaux.
Le Sri Lanka, qui dépend entièrement des importations pour ses besoins en pétrole, fait face à d'importants défis économiques en raison de la hausse des prix du pétrole et des perturbations des approvisionnements. Depuis la grave crise économique de 2022, le pays a fait défaut sur sa dette extérieure de 46 milliards de dollars et a obtenu un prêt de sauvetage de 2,9 milliards de dollars du Fonds monétaire international. Cependant, les effets du conflit régional continuent de compliquer les conditions économiques.
Sur un autre plan, le ministre de l'Énergie australien, Chris Bowen, a indiqué que six navires de carburant avaient été annulés ou retardés pour leur arrivée en Australie le mois prochain, en reconnaissant un ralentissement des flux de pétrole vers les raffineries asiatiques en raison de ce conflit. Néanmoins, il a rassuré sur le fait que les réserves nationales étaient suffisamment disponibles pour couvrir la consommation d'essence, de diesel et de carburant pour avions.
Les impacts potentiels de ce conflit ne se limitent pas au Sri Lanka et à l'Australie, mais touchent un certain nombre de pays dépendant des importations de pétrole. La situation suscite des inquiétudes à l'échelle mondiale, alors que plusieurs pays mettent en œuvre des politiques pour soutenir les citoyens et atténuer les effets de la hausse des prix résultant des troubles régionaux.
Lors de récentes déclarations du Premier ministre malaisien Anwar Ibrahim, il a été annoncé que le montant du soutien financier passerait de 700 millions de ringgits à 3,2 milliards de ringgits en moins d'une semaine, en raison de la hausse des prix du pétrole liée aux combats en Asie de l'Ouest, soulignant l'importance de maintenir le bien-être des citoyens en période de crise.
Les regards sont actuellement tournés vers la façon dont ces événements affecteront les recettes publiques à la fois du Sri Lanka et de la Malaisie, les prix du pétrole jouant un rôle central dans les économies d'Asie de l'Est. Dans ce contexte de transformations, les gouvernements de la région devront retrouver l'équilibre dans leur politique économique et assurer la sécurité énergétique de leurs citoyens.