Une compagnie maritime japonaise a annoncé lundi qu'un pétrolier battant pavillon indien, appartenant à sa filiale, a traversé le détroit d'Ormuz en direction de l'Inde. Cette annonce intervient alors que la région est marquée par une montée des tensions militaires, l'Iran ayant pratiquement fermé le détroit, un passage vital pour le pétrole et le gaz à l'échelle mondiale, en réponse aux frappes américaines et israéliennes qui ont commencé le 28 février dernier.
La fermeture quasi totale de cette artère internationale a entraîné une pénurie de carburant et une forte hausse des prix de l'énergie à travers le monde. Une porte-parole de la société « Mitsui O.S.K. Lines » a déclaré à l'« Agence France-Presse » que le pétrolier de gaz naturel liquéfié « Green Asha » avait traversé le détroit, confirmant que « l'équipage et la cargaison sont en sécurité ».
Détails de l'événement
Ce pétrolier est le troisième navire lié au Japon à traverser le détroit, le gouvernement indien ayant annoncé samedi que le pétrolier de gaz naturel liquéfié « Green Sanfi », également détenu par une société affiliée à Mitsui, avait traversé le détroit en toute sécurité. Auparavant, trois autres pétroliers, dont l'un appartient partiellement à Mitsui, avaient traversé le détroit. Le pétrolier de gaz naturel liquéfié « Sohar », appartenant à Mitsui, a été le premier à traverser le détroit depuis le 1er mars dernier.
Les quelques navires qui ont traversé le détroit depuis le début de la guerre au Moyen-Orient ont emprunté un itinéraire approuvé par l'Iran, passant près de l'île de Lark, que le magazine « Lloyd's List » a surnommée « la porte des droits de passage de Téhéran ».
Contexte et antécédents
Plus tôt, le président sud-coréen Lee Jae-myung a déclaré que son pays devait accepter un certain niveau de risques dans l'importation de pétrole brut en provenance du Moyen-Orient en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. Lee a ajouté lors d'une réunion du conseil des ministres : « Il n'y a pas beaucoup d'alternatives, et si les expéditions sont complètement interrompues en raison de l'augmentation des risques, cela pourrait avoir un impact grave sur les approvisionnements en pétrole brut en Corée du Sud ».
Le député du parti démocrate au pouvoir, Ahn Do-gul, a également indiqué que les autorités sud-coréennes consultent d'autres pays producteurs de pétrole pour sécuriser des voies alternatives, y compris l'Arabie Saoudite, Oman et l'Algérie. Il a précisé que les efforts diplomatiques incluent la possibilité d'envoyer des émissaires spéciaux pour soutenir ce processus.
Conséquences et impacts
Ces événements constituent un avertissement clair pour les marchés mondiaux, de nombreux pays, y compris la Corée du Sud, dépendant fortement des importations d'énergie via le détroit d'Ormuz, qui était un passage vital pour 20 % du pétrole mondial avant l'intensification des tensions militaires. Depuis lors, ces développements ont entraîné une augmentation des prix de l'énergie et une aggravation des craintes d'une récession économique mondiale.
Dans ce contexte, le ministère de l'Énergie sud-coréen a annoncé qu'il prévoyait d'atteindre un objectif de 100 gigawatts d'énergie renouvelable d'ici 2030, et d'augmenter la part de la production d'énergie à partir de sources renouvelables à plus de 20 %. Le pays vise également à produire de l'acier en utilisant la technologie de réduction à hydrogène, qui utilise l'hydrogène au lieu du charbon ou du gaz.
Impact sur la région arabe
Les pays arabes sont directement affectés par ces tensions, le détroit d'Ormuz étant une artère vitale pour de nombreuses économies de la région. Avec la poursuite de ces crises, la situation économique des pays dépendant du pétrole pourrait se détériorer, augmentant ainsi les risques sécuritaires et économiques.
En conclusion, tous les regards sont tournés vers l'évolution de la situation dans la région, car toute escalade supplémentaire pourrait avoir un impact significatif sur les marchés mondiaux de l'énergie et exacerber les tensions entre les grandes puissances.