Des chercheurs de l'Institut des transports de l'Université Chulalongkorn à Bangkok ont exprimé leur inquiétude concernant le projet de pont terrestre proposé par le gouvernement thaïlandais. Lors d'un forum intitulé "Pont terrestre : Perspectives futures du transport et de la logistique en Thaïlande", il a été souligné que le projet pourrait rencontrer d'importants défis en matière de concurrence avec les routes de transport régionales, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur les retours économiques prévus.
Le forum, qui s'est tenu au Centre d'innovation sociale de l'Université Chulalongkorn, a rassemblé un groupe de chercheurs et d'experts pour discuter de la viabilité économique, des impacts environnementaux et des politiques associées au projet. Ce dernier fait partie d'un plan gouvernemental visant à attirer des investissements pouvant atteindre 900 milliards de bahts thaïlandais, avec l'objectif de relier le golfe de Thaïlande à la mer d'Andaman via des ports, des routes et des chemins de fer.
Détails du projet
Sompong Seree Suphonsilp, spécialiste en transport et logistique, a indiqué que la proposition soutenue par le Bureau de la politique de transport et de planification du trafic (OTP) vise principalement à établir un centre de transport, et non un port principal pour les exportations thaïlandaises. Il a précisé qu'environ 80% de la viabilité économique attendue dépend des activités de transport de conteneurs.
Il a ajouté que si l'objectif est de construire un port sur la côte ouest pour soutenir le transport thaïlandais, le projet devrait être développé en tant que port principal, ce qui pourrait réduire l'impact environnemental et diminuer les risques d'investissement.
Contexte historique
Historiquement, la Thaïlande a connu de multiples tentatives de développement de son infrastructure de transport, mais de nombreux grands projets ont rencontré des défis en matière d'exécution et de financement. Ces dernières années, la pression sur le gouvernement a augmenté pour fournir des projets d'infrastructure efficaces qui favorisent la croissance économique et apportent des bénéfices sociaux, mais les défis environnementaux et financiers demeurent des obstacles à la réalisation de ces objectifs.
Suraschard Bamrangsuk, expert en sécurité et géopolitique, a également souligné la nécessité d'évaluer le projet sous les angles économique, environnemental et sécuritaire, en affirmant que la Thaïlande doit équilibrer les gains financiers et la durabilité environnementale.
Conséquences et impacts
Les inquiétudes grandissent quant au fait que le financement nécessaire pour le projet de pont terrestre pourrait nuire à la confiance des investisseurs et augmenter la dette publique de l'État. Suraschard a insisté sur l'importance de la transparence et de la responsabilité pour éviter que le projet ne se transforme en un cas de corruption pouvant entraîner son effondrement. Parallèlement, plus de 100 000 signatures ont été recueillies sur une pétition demandant au gouvernement de revoir le projet, ce qui indique une pression populaire significative pour reconsidérer cette initiative.
Importance régionale
Le projet de pont terrestre est considéré comme une partie intégrante de la stratégie du gouvernement thaïlandais pour renforcer l'infrastructure, mais les défis économiques et environnementaux pourraient affecter son succès. La nécessité d'une évaluation approfondie et d'une approche équilibrée est cruciale pour garantir que les bénéfices économiques ne se fassent pas au détriment de l'environnement.
En conclusion, le projet de pont terrestre en Thaïlande représente une opportunité significative pour le développement économique, mais il doit être géré avec prudence pour éviter des conséquences néfastes à long terme.