Environ 40 navires bloqués dans le Golfe persique ont réussi à sortir par le détroit d'Ormuz au cours des trois dernières semaines, grâce à une coordination discrète avec la marine américaine. Selon des rapports de Lloyd's List Intelligence, les propriétaires de navires soumettent leurs plans de passage à un groupe de coopération et de pilotage maritime basé à Bahreïn.
Richard Mead, rédacteur en chef de Lloyd's List, a déclaré que la marine américaine offre des garanties limitées concernant la réponse aux menaces potentielles contre les navires commerciaux, mais ne fournit pas d'escorte directe. Mead a confirmé que les décisions de passage restent entre les mains des opérateurs de navires, qui ont été informés par les opérateurs de l'industrie qu'il n'y avait pas de coordination centrale.
Détails de l'événement
Malgré la sortie de ces navires, le trafic à travers le détroit d'Ormuz reste bien en deçà des niveaux d'avant le conflit. Le trafic a chuté à son plus bas niveau pendant le conflit américano-iranien en mai dernier, reflétant l'impact des tensions persistantes sur le commerce maritime.
Plus tôt ce mois-ci, l'ancien président américain Donald Trump a suspendu une mission maritime à court terme connue sous le nom de projet de liberté, qui visait à faciliter le passage des navires à travers le détroit. Les navires bloqués dans le Golfe font face au risque d'attaques de la part des forces iraniennes à moins d'obtenir l'approbation de Téhéran pour traverser un itinéraire spécifique, et ils pourraient également faire face à des sanctions américaines s'ils coopèrent avec l'Iran.
Contexte et antécédents
Les affrontements entre les forces américaines et iraniennes se sont intensifiés dans la région d'Ormuz, entraînant une hausse temporaire des prix du pétrole au milieu des craintes des investisseurs d'un effondrement de la trêve et d'un retour à la guerre totale. Le commandement central américain a rapporté que des échanges de tirs ont commencé après que l'Iran a lancé trois drones vers des