Les raffineries indépendantes en Chine, qui figurent parmi les plus grands importateurs de pétrole iranien, continuent d'acheter du brut iranien malgré les pressions américaines croissantes. Cependant, ces achats ralentissent en raison de la détérioration des marges de raffinage locales, selon des sources commerciales.
Le blocus américain sur les cargaisons de pétrole iranien, qui a commencé le 13 avril, représente la plus grande menace pour les achats de pétrole iranien par la Chine. Si ces pressions persistent, elles pourraient affecter les expéditions vers la Chine dans les mois à venir.
Détails de l'événement
Dans le cadre de la protection des approvisionnements en carburant, Pékin a demandé aux raffineries indépendantes de maintenir leurs niveaux de production ou de faire face à des conséquences. De plus, une allocation exceptionnelle de quotas d'importation de pétrole a été mise en place en dehors du cycle habituel, ce qui encourage effectivement l'achat de pétrole iranien et russe, les deux principales sources de brut pour les petites raffineries indépendantes.
Les données de la société "Fortex Analytics" indiquent que les petites raffineries indépendantes en Chine achètent environ 90% des cargaisons de pétrole iranien, ayant importé un niveau record de 1,8 million de barils par jour en mars. Cependant, Washington a averti de la possibilité d'imposer des sanctions sur les acheteurs de brut iranien et a récemment sanctionné la raffinerie Hengli de pétrochimie à Dalian pour avoir acheté du pétrole iranien, ce que Hengli a nié.
Contexte et arrière-plan
La Chine cherche à renforcer ses approvisionnements en pétrole iranien face aux pressions américaines, car le pétrole iranien est une source vitale pour les raffineries indépendantes. Cependant, les marges de raffinage locales se sont considérablement détériorées, atteignant un total de -530 yuans (77,50 dollars) par tonne métrique, le niveau le plus bas en un an.
Les difficultés pour suivre le pétrole iranien augmentent, car les navires utilisent ce que l'on appelle la "flotte fantôme" pour dissimuler leurs trajets. Les données de "Kpler" ont montré que le supertanker Haunkaiyou, transportant deux millions de barils de pétrole iranien, est arrivé à Yantai en Chine, après avoir chargé la cargaison sur l'île Kharg en Iran.
Conséquences et impact
La société de conseil "Energy Aspects" affirme que les sanctions américaines pourraient compliquer les opérations de raffinage, ce qui pourrait inciter les acheteurs asiatiques de pétrochimie à faire preuve de prudence. Cependant, ces sanctions ne devraient pas avoir un impact significatif sur les schémas d'achat des raffineries chinoises tant que les approvisionnements iraniens restent disponibles.
Les rapports prévoient que trois autres navires chargés de pétrole iranien arriveront à Shandong cette semaine, tandis que neuf autres tankers devraient arriver entre le 1er mai et le 8 mai. Le pétrole iranien est depuis longtemps enregistré comme étant malaisien ou indonésien en Chine, ce qui complique son suivi.
Impact sur la région arabe
Ces développements affectent les marchés pétroliers mondiaux, alors que les pays arabes cherchent à maintenir la stabilité des prix du pétrole face aux tensions géopolitiques. De plus, la poursuite des achats chinois de pétrole iranien pourrait influencer les relations commerciales entre les pays arabes et l'Iran.
En conclusion, les achats chinois de pétrole iranien restent sous la pression des sanctions américaines, mais les approvisionnements demeurent disponibles, rendant difficile pour Washington d'influencer de manière significative ces relations commerciales.