Les pays asiatiques, dépendants des importations de pétrole, font face à une crise d'approvisionnement qui les pousse à se tourner vers le brut russe comme solution d'urgence. Cette situation survient dans le contexte de la guerre en Iran et de l'interruption des approvisionnements via le détroit d'Ormuz, où les capitales de la région n'ont d'autre choix que d'exploiter l'"exemption temporaire" accordée par Washington des sanctions contre Moscou pour sécuriser leurs besoins vitaux en carburant.
Le recours à des pays comme les Philippines et la Corée du Sud pour le pétrole russe n'est pas un choix stratégique, mais plutôt une "mesure d'urgence exceptionnelle". La société "Petron", qui gère la seule raffinerie aux Philippines, a annoncé avoir reçu deux cargaisons de brut russe (ESPO) pour la première fois depuis 2021, confirmant que cet achat a été effectué "en raison d'une nécessité extrême", après avoir épuisé toutes les alternatives commerciales disponibles, selon le journal "Financial Times".
Détails de l'événement
En Corée du Sud, qui subit une campagne de rationnement énergétique sévère, les premières cargaisons de "naphta" russe, utilisé dans la production de plastique et d'essence, sont arrivées au port de Daesan. Les entreprises coréennes se précipitent pour terminer les opérations de déchargement et de paiement avant l'expiration de l'"exemption américaine" le 11 avril. De plus, le retour vers la Russie ne se limite pas aux ports qui ont déjà reçu des cargaisons ; au Sri Lanka, la société pétrolière d'État (Ceylon) a confirmé qu'elle était en négociations avec des entreprises énergétiques russes, tandis que la société vietnamienne "Binh Son" mène des discussions similaires. La Thaïlande et l'Indonésie ont également exprimé une ouverture claire à l'achat, poussées par la "taxe surprise" imposée par la guerre sur leurs budgets.
John Guo, analyste principal des marchés pétroliers à Singapour, déclare : "Ces pays sont complètement désespérés maintenant, et la Russie est l'option sans alternative. Si quelqu'un vous propose du pétrole alors que vous êtes dans un état de panique, comment pouvez-vous refuser ?".
Contexte et arrière-plan
Tandis que d'autres pays asiatiques reviennent prudemment, l'Inde et la Chine ont profité de la situation pour renforcer leurs importations ; les achats des raffineries indiennes de brut russe ont bondi de 1 million de barils par jour en février à 1,9 million de barils à la fin mars. Le groupe "Reliance", détenu par Mukesh Ambani (l'homme le plus riche d'Asie), s'est fortement engagé dans l'importation, après avoir cessé précédemment sous la pression américaine. Les données montrent que l'Inde a commencé à payer une prime d'environ 5 % au-dessus des prix du marché pour garantir que les cargaisons russes destinées à la Chine soient redirigées vers ses ports, ce qui reflète l'intensité de la concurrence pour les barils de Moscou.
La décision de Washington d'accorder une exemption de 30 jours des sanctions sur le pétrole russe a été une tentative de contenir la flambée des prix ; le brut Brent a augmenté de 63 % rien qu'en mars, enregistrant sa plus forte hausse mensuelle depuis des décennies, se négociant au-dessus de 118 dollars le baril. Bien que cette mesure offre à Moscou d'énormes flux de trésorerie pour financer son effort de guerre, la Maison Blanche la considère comme un "mal nécessaire" pour apaiser les marchés mondiaux qui ont été paralysés après la fermeture du détroit d'Ormuz, par lequel transite un tiers des engrais mondiaux et la majorité des approvisionnements en brut pour le sud-est asiatique.
Conséquences et impact
Le président philippin Ferdinand Marcos Jr. a résumé la situation en disant : "Nous examinons tout, et aucune option n'est exclue". Avec l'imposition de mesures d'austérité sévères en Asie, y compris la réduction des jours de travail, le travail à domicile et l'élargissement du soutien au carburant, il semble que le pétrole russe "stigmatisé par les sanctions" pourrait devenir en avril 2026 le "seul sauveur" pour des économies qui refusaient de le toucher il y a quelques semaines.
La croissance du secteur manufacturier dans la zone euro a atteint son niveau le plus élevé depuis près de quatre ans en mars, les perturbations des chaînes d'approvisionnement ayant amplifié les chiffres de croissance, bien que la demande sous-jacente soit restée faible. Le conflit au Moyen-Orient a perturbé les réseaux logistiques mondiaux, entraînant des retards de livraison qui ont artificiellement renforcé les indicateurs de croissance, et ont poussé l'inflation des prix des intrants à son plus haut niveau depuis octobre 2022.
Impact sur la région arabe
Alors que les pressions sur les pays asiatiques augmentent, la région arabe reste en attente des développements sur les marchés pétroliers mondiaux. En effet, toute hausse des prix du pétrole pourrait avoir un impact direct sur les économies arabes, qui dépendent fortement des revenus pétroliers. De plus, la poursuite du conflit au Moyen-Orient reflète des défis supplémentaires pour la stabilité des marchés, nécessitant de nouvelles stratégies pour faire face aux crises économiques.
En conclusion, il semble que le retour des pays asiatiques au pétrole russe ne soit pas seulement une option d'urgence, mais reflète un changement dans les dynamiques du marché mondial face aux crises successives. Avec la poursuite des tensions dans la région, la question demeure de savoir comment cela affectera la stabilité économique mondiale.