La souffrance des habitants du sud du Liban se manifeste à travers le trajet quotidien de la région de Hasbaya à la capitale Beyrouth, où ce trajet n'est plus un simple déplacement, mais une aventure risquée sous les bombardements israéliens continus. Dans des conditions de sécurité difficiles, beaucoup doivent compter sur les transports publics, les trajets étant considérablement réduits.
Le trajet dure environ deux heures, partant de Hasbaya, une ville proche de la frontière avec la Palestine occupée, qui connaît des tensions constantes. Auparavant, ce trajet était effectué par des bus (microbus) jusqu'à huit fois par jour, mais aujourd'hui, il a chuté à un ou deux trajets seulement, reflétant l'impact dévastateur des conditions de sécurité sur la vie des gens.
Détails de l'événement
Imad Zghayer, un chauffeur de bus sur la ligne Hasbaya/Marjeyoun/Beyrouth, se prépare pour le début de sa journée, mais les détails de son travail ont changé radicalement. Les longues heures qu'il passait au travail étaient considérées comme normales, mais maintenant, un trajet qui se termine en toute sécurité est considéré comme un gain en soi. Avec l'intensification des bombardements, la distance est mesurée par le danger auquel les passagers sont confrontés à chaque instant, rendant le trajet quotidien une aventure incertaine.
Le trafic de travail a considérablement diminué, les conducteurs étant contraints d'utiliser des routes alternatives, ce qui augmente la durée du trajet et la fatigue des passagers. Dans ces conditions, la mission du bus n'est plus seulement de transporter des passagers, mais s'est élargie pour inclure le transport des besoins essentiels pour les habitants.
Contexte et arrière-plan
Deux entreprises partagent l'exploitation de la ligne de bus Hasbaya-Beyrouth, où les trajets atteignaient huit par jour avant la guerre. Aujourd'hui, les trajets se limitent à deux, effectués le matin pour éviter les dangers de voyager la nuit. Avec l'augmentation des bombardements sur les villages du sud, de nombreux habitants ont été contraints de fuir, ce qui a eu un impact négatif sur le nombre de passagers.
Jihad Badr al-Din, l'un des chauffeurs travaillant sur cette ligne depuis plus de dix ans, confirme que les bus étaient pleins de passagers, mais les conditions de sécurité ont poussé beaucoup à quitter leurs villages. Néanmoins, la circulation continue sur la route menant vers le fleuve Litani, où les habitants s'efforcent de maintenir ce qu'il reste du rythme de la vie.
Conséquences et impact
Le besoin d'accéder à Beyrouth pour assurer les besoins essentiels augmente, obligeant les habitants à utiliser les transports publics malgré les risques. Avec la réduction du nombre de trajets, le tarif de transport a augmenté de 5 dollars à 7, dans une tentative de suivre l'augmentation des prix des carburants et des coûts d'entretien.
Hasbaya, déclare qu'il doit se rendre à Beyrouth deux fois par semaine pour gérer ses affaires, alors qu'il se déplaçait plus fréquemment avant la guerre. Il souligne que la route du sud présente de grands risques, tandis que la route de la Bekaa est plus sûre, mais prend plus de temps.
Importance régionale
Ce trajet quotidien est un exemple des défis auxquels sont confrontés les habitants des zones touchées par les conflits. Alors que les gens s'efforcent de maintenir leur vie quotidienne, les risques demeurent, mettant en lumière l'impact humain des conflits dans la région.
À la fin de ce trajet, le bus reste un choix essentiel pour beaucoup, offrant un moyen de transport plus sûr et moins coûteux dans des conditions économiques difficiles. Avec la poursuite des bombardements, l'espoir reste suspendu à la réalisation de la paix et de la sécurité dans la région.
