La vie quotidienne en Iran pendant la guerre est marquée par des angoisses et des rumeurs. Un correspondant raconte son retour d'Ahvaz à Téhéran, entouré d'incertitudes sur les frappes aériennes.
Mon petit enfant s'est opposé à l'idée de retourner dans notre maison qui a été bombardée, déclarant : "Je ne veux pas retourner à Téhéran qui est bombardée jour et nuit... Le cauchemar des chasseurs me poursuit même dans mes rêves." Après un déplacement forcé vers le sud-ouest du pays, nous avons fixé une heure matinale pour partir vers la capitale Téhéran, où les routes étaient encombrées de voitures et de camions.
Détails de l'événement
Nous n'avions parcouru que 150 kilomètres depuis Ahvaz, lorsque les radios persanes ont relayé une nouvelle exceptionnelle concernant l'abattage d'un avion américain de type F-35. Cette nouvelle a piqué notre curiosité, et nous nous sommes arrêtés à une station-service. Là, un des employés m'a dit : "Ne crois pas tout ce qui est publié... C'est un poisson d'avril", en référence aux rumeurs qui abondent à cette période de l'année.
Alors que nous continuions notre route, les paysages semblaient plus verdoyants que jamais. Ma fille s'est demandé si la guerre avait empêché les gens de nuire à l'environnement, ou si les pluies avaient contribué à ce changement. Cependant, les radios diffusaient des nouvelles de guerre, augmentant notre inquiétude quant à la sécurité de la route.
Contexte et arrière-plan
Les colonnes géantes de lignes électriques qui bordent la route rappellent les menaces de l'ancien président américain Donald Trump de cibler les installations énergétiques iraniennes. Les ponts représentaient également une source de terreur, les conducteurs se précipitant pour les traverser après le bombardement du pont "B1" à Karaj. À chaque fois que nous approchions d'un pont, l'angoisse grandissait quant à savoir si le prochain serait une cible.
Les panneaux accrochés près des tunnels portaient des messages d'avertissement, reflétant l'état de peur ambiant. Pourtant, j'ai ressenti pour la première fois que l'intérieur du tunnel était l'endroit le plus sûr par rapport à l'extérieur, un sentiment que je n'aurais jamais imaginé avant la guerre.
Conséquences et impacts
Les inscriptions sur les camions témoignent de la nostalgie des Iraniens pour une époque plus calme, l'un des conducteurs ayant écrit "Nous pleurons notre Iran" sur la poussière de son camion. Cette phrase me rappelle la tragédie de l'"école de Minab", où plus de 150 étudiantes ont perdu la vie à cause d'un bombardement américano-israélien.
J'ai fait plusieurs arrêts pendant le voyage pour faire le plein de carburant et prendre un moment de repos, les magasins étant bondés de voyageurs. Cependant, la circulation a commencé à s'intensifier après la ville de Borujerd, rendant le voyage plus long que d'habitude.
Importance régionale
À notre arrivée dans la ville de Qom, l'encombrement était pire que prévu, avec des voyageurs affluant de différentes villes. Les passagers parlaient de leurs difficultés à retourner à la capitale, les revenants de vacances de Norouz se mêlant aux déplacés.
Lorsque nous sommes arrivés chez nous à Téhéran, le sentiment de retour était différent. La maison était devenue un point de peur, mon petit refusant d'entrer, ce qui reflète l'impact psychologique de la guerre sur les enfants. Je me suis souvenu de son désir de retrouver sa chambre avant la guerre, et maintenant cet endroit était devenu celui qui l'effrayait.