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Garuda Indonésie a annoncé des modifications de ses frais de carburant pour maintenir la continuité de ses services aériens, en réponse aux fluctuations des prix du carburant et aux conditions géopolitiques. Cette décision intervient alors que l'industrie aéronautique mondiale fait face à de grands défis.
La compagnie Garuda Indonésie a annoncé une perte nette de <strong>5,4 trillions de roupies</strong> (environ <strong>318 millions de dollars</strong>) en 2025, mettant en lumière les pressions structurelles dans le secteur aérien indonésien. Cette situation survient après que la compagnie a perdu sa classification de <strong>5 étoiles</strong> par Skytrax.
Le groupe Garuda Indonésie a réussi à transporter environ <strong>1,1 million de passagers</strong> durant la période de l'Aïd al-Fitr 1447, entre le <strong>14 et le 29 mars 2026</strong>. Cet accomplissement s'inscrit dans le cadre des efforts de la compagnie pour soutenir le trafic aérien pendant la saison festive.
La société Danantara a annoncé que la performance de Garuda Indonésie, l'une des plus grandes compagnies aériennes du pays, commencera à s'améliorer d'ici début 2026. Malgré les défis persistants, des signes positifs de reprise émergent.
Garuda Indonésie a annoncé la reprise de ses vols entre Timika et Denpasar à Bali, après une interruption de cinq ans due à la pandémie de Covid-19. Les vols seront effectués quatre fois par semaine, renforçant ainsi le tourisme et les affaires dans la région.