Shekarar 2023 ta zama wata muhimmiyar shekara a fannin motoci masu gudanarwa da kansu, inda kamfanin Kodiak AI ke shirin kaddamar da aikin jigilar kaya na kai tsaye nan da karshen shekarar 2026. Baya ga shirin kamfanin Aurora na yada motoci masu gudanarwa da kansu, kamfanin Waabi na ci gaba da fadada ayyukansa a fannin taxi na robot. Duk da cewa motoci masu gudanarwa da kansu suna jan hankalin jaridu, motoci masu gudanarwa da kansu suna samun ci gaba mai ma'ana.
A cikin wata tattaunawa da aka yi kwanan nan, Don Burnett, shugaban kamfanin Kodiak AI, ya tabbatar da cewa yada motoci masu gudanarwa da kansu ba ya wakiltar komai illa rabin yaki. Ya bayyana cewa yayin da yawancin abokan hamayyarsa ke mai da hankali kan bayanai kamar hankalin na'ura, hangen nesa, da ka'idojin tazara, Kodiak na shirin gudanar da kasuwanci na ainihi, wanda ya hada da amsa tambayoyi masu muhimmanci kamar su wanene mai motoci, nawa ne lokacin gudanarwa da ake bukata, da kuma abin da za a jigilar a karshe.
Ci gaban Kamfanin Kodiak AI
Burnett ya ce: "Kuna fara fahimtar cewa ba kawai game da tsaron gudanar da motar a hanya ba ne ... wannan shine mafi karancin abin da za a yi." A cewarsa, abin da ya shafi abokan ciniki shine yadda za a shigar da motar cikin ayyukansu da fita daga ciki cikin inganci da tasiri.
Kodiak AI (wanda aka fi sani da Kodiak Robotics a baya) an kafa shi a shekarar 2018 ta hannun Burnett, wanda ke da kwarewa a cikin aikin motoci masu gudanarwa da kansu na Google, tare da goyon bayan Beaz Eichel. Kungiyar na ci gaba da haɓaka motoci masu gudanarwa don amfani a kan hanyoyi masu sauri da masana'antu tare da masana'antar tsaro. Bayan shekaru biyu, kamfanin ya fara aiwatar da jigilar kaya na kai tsaye ga kamfanin Atlas Energy Solutions a fannin mai na Permian.
Kalubale da Tsare-Tsare
Burnett ya bayyana cewa kamfanin na shirin kawar da mai motar nan da karshen shekara, yana mai da hankali kan cewa samfurin ba zai kasance da amfani ba sai an kawar da mai motar. Duk da haka, Kodiak na bukatar kammala takardun tsarenta, wanda ya hada da tara bayanai masu yawa, gudanarwa a cikin yanayi na kwaikwayo, da kuma tsara tsari mai kyau don rage hadari.
Haka kuma, Kodiak na amfani da wani tsarin kasuwanci daban daga wasu kamfanoni. Maimakon jiran motoci masu kaifin basira daga masana'antun kayan aiki, Kodiak na haɓaka mafita bayan sayarwa tare da haɗin gwiwa da kamfanoni kamar Roush Industries da Bosch. A halin yanzu, Kodiak na fitar da motoci da abokan cinikinta ke mallaka da gudanarwa, ba Kodiak kanta ba.
Amfanin Kasuwa da Tasirin Harkokin Kasuwanci
Wannan bambanci yana sa Kodiak ta zama ta musamman a kasuwa, musamman lokacin da abokan ciniki ke mallakar motoci, wanda ke sa su damu da ma'aunin aiki kamar amfani, lokacin gudanarwa, da kulawa da motoci. Burnett ya ce: "Lokacin da abokin ciniki ya mallaki motar, ya kamata ta kasance a kowane lokaci. Don haka, ya kamata ku kai wannan matakin kafin ku iya sayar da motar ga abokin ciniki."
Ko da kuwa ko abokan hamayyarsa na iya gudanar da ayyukansu cikin sauki, Kodiak na shirin bayar da samfurin ainihi wanda ke tabbatar da ingancin gudanarwa.
Mahimmancin Gasa da Sabbin Hanyoyi
A cikin sharhi kan gasa, Burnett ya tabbatar da cewa yawancin kamfanoni suna bayar da fasahohi masu ban mamaki amma ba su wuce iyakokin da suka fi wahala ba, wato cimma samfurin da za a iya amfani da shi da mallakar abokan ciniki.
Wannan ci gaban a fannin motoci masu gudanarwa da kansu yana nuna bukatar sabbin hanyoyi da bincike kan yadda za a inganta ingancin jigilar kaya. Nasara a wannan fanni zai bukaci kaucewa kalubalen fasaha da mai da hankali kan ainihin abubuwan gudanarwa.