Tahun 2023 adalah tahun yang penting dalam bidang truk otonom, di mana perusahaan Kodiak AI berusaha untuk meluncurkan operasi pengiriman tanpa pengemudi sepenuhnya sebelum akhir tahun 2026. Selain rencana perusahaan Aurora untuk mengerahkan ratusan truk otonom, perusahaan Waabi juga sedang memperluas layanan taksi robotiknya. Meskipun taksi robot masih mencuri perhatian media, truk otonom menunjukkan kemajuan yang signifikan.
Dalam sebuah wawancara terbaru, Don Burnette, CEO Kodiak AI, mengkonfirmasi bahwa penyebaran truk otonom hanyalah setengah dari perjuangan. Dia menjelaskan bahwa sementara banyak pesaingnya sibuk dengan detail seperti kecerdasan buatan, visualisasi, dan standar jarak, Kodiak merencanakan realitas operasi bisnis yang lebih praktis, termasuk menjawab pertanyaan penting seperti siapa yang memiliki truk, berapa lama waktu pengoperasian yang diperlukan, dan apa yang akan diangkut pada akhirnya.
Burnette mengatakan: "Anda dengan cepat menyadari bahwa ini bukan hanya tentang keselamatan pengoperasian truk di jalan... itu adalah minimum." Menurutnya, apa yang penting bagi pelanggan adalah bagaimana cara mengintegrasikan truk ke dalam operasi mereka dengan efisiensi dan efektivitas.
Kodiak AI (yang sebelumnya dikenal sebagai Kodiak Robotics) didirikan pada tahun 2018 oleh Burnette, yang memiliki pengalaman di proyek mobil otonom Google, dan didukung oleh Baze Eichel. Tim ini sedang mengembangkan truk otonom untuk digunakan di jalan tol dan industri, serta industri pertahanan. Setelah dua tahun, perusahaan mulai melakukan pengiriman otonom untuk Atlas Energy Solutions di lapangan minyak Permian.
Burnette menjelaskan bahwa perusahaan berusaha untuk menghilangkan kehadiran pengemudi pada akhir tahun, menekankan bahwa produk tersebut tidak akan berharga kecuali tanpa pengemudi. Namun, Kodiak harus terlebih dahulu menyelesaikan file keamanan mereka, yang mencakup pengumpulan data yang intensif, pengujian di lingkungan simulasi, dan menetapkan rencana terperinci untuk mengurangi risiko.
Lebih lanjut, Kodiak mengadopsi model bisnis yang berbeda dibandingkan beberapa perusahaan lain. Alih-alih menunggu truk pintar dari produsen peralatan asli, Kodiak mengembangkan solusi setelah penjualan bekerja sama dengan perusahaan seperti Ross Industries dan Bosch. Saat ini, Kodiak memproduksi truk yang dimiliki dan dikelola oleh pelanggan mereka, bukan Kodiak sendiri.
Perbedaan ini membuat Kodiak menonjol di pasar, terutama ketika pelanggan memiliki kendaraan, mendorong mereka untuk memperhatikan indikator kinerja utama seperti penggunaan, waktu aktif, dan pemeliharaan kendaraan. Burnette berkata: "Ketika pelanggan memiliki kendaraan, itu harus selalu berfungsi. Jadi, Anda harus mencapai batas ini sebelum Anda dapat menjual truk kepada pelanggan."
Apakah pesaingnya dapat mengelola proses mereka dengan nyaman, Kodiak berencana untuk menawarkan produk nyata yang menjamin efisiensi operasional.
Dalam komentarnya tentang persaingan, Burnette menegaskan bahwa banyak perusahaan menawarkan teknologi yang luar biasa tetapi belum melewati batasan yang lebih sulit, yaitu menghasilkan produk yang dapat digunakan dan dimiliki oleh pelanggan.