Dampak Perang pada Ekspor Pistachio Iran

Harga pistachio melonjak akibat perang, sementara Iran menghadapi tantangan dalam ekspor.

Dampak Perang pada Ekspor Pistachio Iran
Dampak Perang pada Ekspor Pistachio Iran

Harga pistachio di pasar global mengalami lonjakan yang belum pernah terjadi sebelumnya, mencapai 4,57 dolar per pon pada bulan Maret lalu, yang merupakan level tertinggi sejak tahun 2018. Di sisi lain, para produsen Iran menghadapi tantangan besar akibat surplus produksi yang bertepatan dengan hampir total terputusnya jalur ekspor laut akibat blokade Amerika terhadap pelabuhan utama di selatan Iran.

Tekanan terhadap rantai ekspor semakin meningkat akibat kemacetan di perairan Teluk, sementara permintaan global untuk pistachio terus meningkat, yang digunakan dalam berbagai makanan seperti permen dan es krim. Iran merupakan eksportir pistachio terbesar kedua di dunia setelah Amerika Serikat, dan produsen terbesar ketiga setelah Amerika dan Turki.

Detail Peristiwa

Mohammad Salehi, Ketua Asosiasi Pistachio Iran, mengungkapkan bahwa lebih dari 65% dari ekspor pistachio dilakukan melalui jalur laut, tetapi perang telah menyebabkan ketidakamanan di jalur perairan, yang berdampak negatif pada jumlah yang tersedia di pasar global dan mendorong harga naik. Ia menjelaskan bahwa sekitar 34% dari ekspor pistachio sebelumnya diangkut melalui jalur darat sebelum perang, sementara proporsi ekspor udara tidak lebih dari 1%, yang terbatas pada produk-produk premium.

Setelah terhentinya ekspor dari pelabuhan selatan, hanya sejumlah kecil pistachio yang diekspor melalui pelabuhan Laut Kaspia atau melalui jalur darat ke Turki, yang dianggap mahal dan memakan waktu lama. Sebaliknya, pasar domestik mengalami penurunan harga antara 10% hingga 15% akibat meningkatnya pasokan lokal setelah terhentinya ekspor.

Latar Belakang & Konteks

Perayaan Nowruz bertepatan dengan Hari Raya Idul Fitri tahun ini dalam suasana perang, yang menyebabkan masyarakat enggan merayakan kedua momen tersebut, dan konsumsi menurun tajam. Meskipun demikian, lahan pertanian dan kebun tidak mengalami kerusakan besar akibat perang, karena tidak terkena serangan.

Dalam menghadapi blokade laut, para eksportir Iran mencari jalur alternatif, seperti mengekspor langsung ke Rusia melalui Laut Kaspia, dan ke Eropa melalui Turki. Pengiriman pertama telah mulai diarahkan ke Kirgistan dan Afghanistan dengan tujuan mencapai Cina dan India.

Dampak & Konsekuensi

Iran memperkirakan musim panen baru yang rekor tahun ini, dengan proyeksi produksi bisa melebihi 250.000 ton. Namun, tantangan tetap ada karena terus berlanjutnya kemacetan ekspor. Para ahli berpendapat bahwa blokade laut terhadap pelabuhan selatan merupakan tantangan terbesar dalam mengubah surplus menjadi pendapatan ekspor.

Meskipun menghadapi kesulitan, Salehi menegaskan bahwa para pedagang pistachio Iran memiliki pengalaman yang cukup untuk mengatasi krisis, karena mereka telah menghadapi sanksi sebelumnya dan berhasil mempertahankan pasar mereka. Ia juga memperkirakan bahwa setiap perkembangan positif setelah perang akan mengurangi pembatasan dan mencabut sanksi, yang dapat berkontribusi pada peningkatan ekspor.

Signifikansi Regional

Ekspor pistachio Iran merupakan bagian penting dari pasar Arab, di mana banyak negara Arab bergantung pada impor produk ini. Setiap perubahan dalam ekspor pistachio Iran dapat mempengaruhi harga di pasar Arab dan menyebabkan perubahan dalam pola konsumsi.

Sebagai penutup, tantangan terbesar bagi pistachio Iran adalah kemampuan sektor swasta untuk menemukan jalur alternatif untuk perdagangan, dalam kondisi saat ini, untuk memenuhi kebutuhan pasar global yang terus meningkat.

Apa penyebab kenaikan harga pistachio secara global?
Penyebab kenaikan harga disebabkan oleh perang antara Amerika dan Israel serta dampaknya pada rantai ekspor.
Bagaimana ekspor pistachio Iran terpengaruh?
Sebagian besar ekspor pistachio Iran terhenti akibat ketidakamanan di jalur perairan.
Jalur alternatif apa yang dicari oleh para pedagang Iran?
Para pedagang mencari jalur ekspor melalui pelabuhan Laut Kaspia dan Turki, serta jalur darat.

· · · · · · · · ·