Para ahli minyak dan gas memperkirakan bahwa permintaan global untuk kapal gas alam cair akan meningkat tahun ini setelah penurunan signifikan pada tahun 2025. Hal ini sejalan dengan peningkatan produksi gas alam dan efisiensi konsumsi bahan bakar di kapal, yang memperkuat peluang untuk membangun kapal baru.
Peningkatan permintaan ini mencerminkan kompensasi terhadap kekhawatiran yang muncul akibat gangguan pasokan yang mungkin terjadi akibat perang antara Amerika Serikat dan Iran, yang dapat berdampak negatif pada harga pengiriman dalam jangka pendek.
Detail Peristiwa
Sejak akhir tahun lalu, perusahaan pembuat kapal di Korea Selatan dan China telah mengalami peningkatan permintaan, dengan kontrak untuk membangun 35 kapal gas alam cair baru selama kuartal pertama tahun ini, menurut perusahaan konsultan "Boutin & Partners" dan "Drewry". Sebagai perbandingan, total permintaan untuk pembangunan kapal gas alam cair mencapai 37 kapal pada tahun 2025, dengan catatan rekor 171 permintaan pada tahun 2022.
Biaya setiap kapal berkisar antara 250 hingga 260 juta dolar, dan pembangunan kapal tersebut memakan waktu lebih dari tiga tahun. Pratiksha Negi, analis senior pengiriman gas alam cair di "Drewry", menyatakan bahwa produksi gas alam cair yang diharapkan dari Amerika Serikat, Afrika, Kanada, dan Argentina akan menciptakan permintaan untuk kapal gas.
Latar Belakang & Konteks
Armada global kapal gas alam cair terdiri dari lebih dari 700 kapal, yang mengangkut lebih dari 400 juta ton pasokan gas alam cair setiap tahun. Fraser Carson, analis senior gas alam cair global di perusahaan "Wood Mackenzie", menyatakan bahwa sekitar 72 juta ton per tahun dari kapasitas produksi gas alam cair baru disetujui secara global tahun lalu.
Diharapkan lebih dari 120 juta ton pasokan gas alam cair baru dari Amerika Serikat akan masuk ke pasar dalam tiga hingga empat tahun ke depan, yang semakin memperkuat kebutuhan akan lebih banyak kapal gas.
Dampak & Konsekuensi
Perusahaan "LNG", pemilik armada kapal gas alam cair terbesar di dunia dengan 107 kapal, memperkirakan bahwa investasi Amerika Serikat dalam pasokan gas alam cair akan mendorong permintaan untuk pembelian kapal baru. Selain itu, kerangka kerja yang diusulkan oleh organisasi maritim internasional untuk mengurangi emisi pengiriman laut juga mendorong permintaan untuk pembangunan kapal baru.
Namun, perang Iran memberikan sinyal yang bertentangan bagi sektor pengiriman gas alam cair, karena gangguan pasokan mendorong pembeli gas alam cair di Asia untuk mencari sumber alternatif, yang meningkatkan jarak pengiriman laut.
Signifikansi Regional
Perang Iran dapat mengganggu aliran gas alam cair melalui Selat Hormuz, yang dapat membatasi permintaan untuk pengiriman dan berdampak negatif pada harga pengiriman. Namun, Qatar, yang mengoperasikan lebih dari 100 kapal gas alam cair, diperkirakan akan menggandakan armadanya dengan menambahkan antara 70 hingga 80 kapal baru dalam tiga hingga empat tahun ke depan.
Sebagai penutup, perusahaan "Boutin & Partners" dan "Drewry" memperkirakan akan ada pengiriman antara 90 hingga 100 kapal gas alam cair tahun ini, yang merupakan angka rekor, meskipun beberapa perusahaan mungkin menunda permintaan pembangunan baru karena ketidakpastian yang ditimbulkan oleh perang.