ガス運搬船「PW Elm」と「PW Teer」がホルムズ海峡を通過し、インドへ向かっていると、ロンドン証券取引所と「ケプラー」のデータが示しています。この動きは、米国とイスラエルのイランに対する戦争の影響で地域の緊張が高まる中で行われています。この戦争は、海峡での輸送のほぼ完全な停止を引き起こしています。
イランは数日前に、「敵対的でない船舶」はイラン当局と調整すれば通過できると確認しました。データによると、インドの国旗を掲げたこの2隻の船は、現在ホルムズ海峡の東側に位置しています。
事件の詳細
インドは現在、ホルムズ海峡の外にあるLNG（液化天然ガス）の滞留貨物を徐々に移動させています。これまでに、シファリック、ナンダ・デーヴィ、バイン・ガス、ジャグ・ヴァサントの運搬船を通じて4つの貨物が移動されました。インドの海運省のラジーシュ・クマール・シンハ氏によれば、先週の金曜日までに、インドの国旗を掲げた20隻の船が、うち5隻がLNG運搬船で、ペルシャ湾に滞留していました。
データは、LNG運搬船「ガグ・ヴィクラマ」と「グリーン・アシャ」、「グリーン・サンフィ」がホルムズ海峡の西側に留まっていることを示しています。この状況は、世界で2番目にLNGを輸入しているインドが、数十年ぶりの最悪のガス危機に直面していることを反映しています。
背景と文脈
昨年、インドは約3315万トンのLNGを消費し、これは調理用ガスとして利用されています。輸入は需要の約60％を占めており、そのほとんどが中東からのものであるため、インドはホルムズ海峡を通じた輸送の安定性に大きく依存しています。
イラン・米国・イスラエルの戦争は、世界中の農民や食品価格に対する脅威を引き起こしました。ドイツの専門家によると、今年の初め以来、世界市場での鉱物肥料の価格は約40％上昇しています。また、「カタールエナジー」は世界最大の尿素工場での生産を停止しており、状況をさらに複雑にしています。
影響と結果
インドはこの危機の影響を大きく受けており、政府は家庭が調理用ガスの不足に直面しないように、産業向けの供給を削減しました。また、カタールからのLNG供給の減少は、尿素の3つの工場での生産を減少させ、危機をさらに悪化させています。
同時に、国連の食糧機関は、多くの低所得国が戦争の勃発前からすでに食糧不安に苦しんでいると警告しています。これは、これらの緊張の世界的な影響を反映しています。
アラブ地域への影響
これらの緊張の影響はインドの境界を超えています。ホルムズ海峡は、世界の石油およびLNG貿易の約20％が通過するため、閉鎖されるとアラブ諸国に重大な経済的影響を及ぼす可能性があります。また、ガスや肥料の価格上昇は、地域の食糧安全保障に影響を与え、政府に対する圧力を増大させる可能性があります。
このような状況の中で、アラブ諸国は、地域の緊張が続く中でエネルギーと食料供給の安定を確保するための代替戦略を模索する必要があります。