Data maritim terkini menunjukkan bahawa Angkatan Udara Amerika Syarikat telah melaksanakan 43 penerbangan pengiriman ketenteraan dari Jepun dan Korea Selatan ke Amerika Syarikat, antara 12 Februari hingga 21 Mac. Peningkatan yang ketara dalam jumlah penerbangan ini berlaku selepas meletusnya perang Amerika-Israel ke atas Iran pada 28 Februari.
Analisis data ini berdasarkan pemantauan gerakan penerbangan melalui platform Flight Radar, yang menunjukkan bahawa sebanyak 31 penerbangan dilakukan dari Jepun, manakala 12 penerbangan dari Korea Selatan, kesemuanya menggunakan pesawat Angkatan Udara Amerika Syarikat.
Butiran Peristiwa
Penerbangan ini mempunyai kepentingan yang besar, memandangkan ia datang dari Pangkalan Udara Yokota dan Pangkalan Tentera Laut Iwakuni, yang merupakan dua daripada pusat logistik terpenting di kawasan Lautan Hindi dan Pasifik. Sebaliknya, Pangkalan Osan dikenali sebagai pusat pengiriman udara utama di Semenanjung Korea, yang mencerminkan hubungan antara operasi ini dan infrastruktur rangkaian sokongan tentera Amerika di kawasan tersebut.
Perkongsian temporal penerbangan ini menunjukkan peningkatan yang ketara pada hari-hari awal perang, dengan hanya 6 penerbangan direkodkan antara 12 hingga 27 Februari, manakala jumlah penerbangan meningkat kepada 37 penerbangan antara 1 hingga 21 Mac, menunjukkan percepatan dalam rentak pengiriman ketenteraan.
Minggu pertama perang menyaksikan aktiviti yang sangat tinggi, dengan 5 penerbangan pada 6 Mac, 6 penerbangan pada 7 Mac, dan 4 penerbangan masing-masing pada 5 dan 10 Mac, memberikan petunjuk yang jelas tentang jumlah pengiriman ketenteraan.
Latar Belakang & Konteks
Pesawat Boeing C-17A Globemaster III menduduki tempat pertama dalam jumlah penerbangan, dengan jumlah 37 penerbangan, diikuti oleh Lockheed C-5M dengan 3 penerbangan, serta beberapa pesawat jenis C-130 dengan jumlah penerbangan yang serupa. Pesawat ini merupakan sebahagian daripada sistem logistik ketenteraan Amerika Syarikat, di mana C-17 dan C-5 digunakan untuk mengangkut muatan ketenteraan berat, manakala C-130 khusus untuk mengangkut bilangan kecil elemen dan peralatan.
Muatan maksimum yang diisytiharkan bagi pesawat C-17 adalah sekitar 77.5 tan, manakala muatan untuk pesawat C-5M mencapai 127.5 tan. Bagi pesawat C-130, had muatan berbeza mengikut jenis tetapi biasanya berada dalam lingkungan 19.1 hingga 20 tan.
Impak & Konsekuensi
Aktiviti udara yang meningkat ini telah menambah tekanan pada simpanan pertahanan Amerika Syarikat, di mana terdapat laporan mengenai perbincangan antara Seoul dan Washington mengenai kemungkinan penyebaran semula beberapa sistem Patriot yang beroperasi di Korea Selatan. Angkatan Amerika di kawasan tersebut juga mengeluarkan kenyataan yang tidak menyentuh mengenai operasi pemindahan keupayaan ketenteraan demi pertimbangan operasi.
Walau bagaimanapun, presiden Korea Selatan pada 10 Mac menegaskan bahawa negaranya tidak dapat menghalang angkatan tentera Amerika daripada menyebarkan semula senjata yang ada di tanahnya, di tengah maklumat yang menunjukkan bahawa sebahagian daripada keupayaan ini mungkin akan menuju ke Timur Tengah.
Signifikasi Serantau
Pergerakan ini bertepatan dengan usaha Amerika untuk meningkatkan pengeluaran peluru bagi menggantikan simpanan yang habis, di mana pada 6 Januari 2026, telah diumumkan persetujuan untuk meningkatkan kapasiti pengeluaran peluru PAC-3 MSE kepada 2000 peluru setahun, dan pada 29 Januari pula, direkodkan persetujuan lain untuk meningkatkan pengeluaran peluru THAAD dari 96 hingga 400 peluru setahun.
Keputusan ini menunjukkan hala tuju yang jelas dari Amerika Syarikat untuk memperkuatkan keupayaan pertahanannya terhadap cabaran yang semakin meningkat.
Secara kesimpulannya, statistik dan analisis menunjukkan bahawa jumlah pengiriman ketenteraan Amerika Syarikat dari Asia ke Amerika Syarikat telah meningkat dengan sangat ketara, yang mencerminkan perubahan dinamik dalam sokongan ketenteraan Amerika semasa perang dan konflik.