کودیاک AI کی کوششیں 2023 میں خودکار ٹرکوں کے میدان میں ایک اہم سنگ میل کی حیثیت رکھتی ہیں، جہاں یہ کمپنی 2026 کے آخر تک مکمل خودکار ترسیل کے عمل کو شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس کے ساتھ ہی، اورورا کمپنی کی جانب سے سینکڑوں خودکار ٹرکوں کی تعیناتی کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، جبکہ واابی کمپنی روبوٹ ٹیکسی خدمات کو بڑھانے میں مصروف ہے۔ اگرچہ روبوٹ ٹیکسیوں کی خبریں اب بھی سرخیوں میں ہیں، لیکن خودکار ٹرکوں میں نمایاں ترقی ہو رہی ہے۔
ایک حالیہ انٹرویو میں، ڈون برنیٹ، جو کہ کودیاک AI کے CEO ہیں، نے وضاحت کی کہ خودکار ٹرکوں کی تعیناتی صرف ایک جنگ کا نصف حصہ ہے۔ انہوں نے کہا کہ جبکہ ان کے زیادہ تر حریف تفصیلات جیسے کہ مصنوعی ذہانت، بصریات، اور فاصلے کے معیارات پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، کودیاک حقیقی کاروباری انتظام کے بارے میں سوچ رہا ہے، بشمول اہم سوالات کے جوابات دینا جیسے کہ ٹرکوں کا مالک کون ہے، آپریشن کا وقت کتنا ہوگا، اور آخر میں کیا بھیجا جائے گا۔
چیلنجز اور مواقع
برنیٹ نے کہا، "آپ جلد ہی یہ سمجھنا شروع کرتے ہیں کہ یہ صرف ٹرک کی سڑک پر محفوظ چلانے کی بات نہیں ہے... یہ تو کم از کم ہے۔" ان کے مطابق، گاہکوں کے لیے اہم یہ ہے کہ ٹرک کو ان کے آپریشنز میں مؤثر اور موثر طریقے سے کیسے شامل کیا جائے۔
کودیاک AI کی بنیاد 2018 میں برنیٹ نے رکھی، جو کہ گوگل کی خودکار گاڑیوں کے منصوبے میں تجربہ رکھتے تھے، اور ان کی مدد باز ایشل کر رہے ہیں۔ یہ ٹیم ہائی وے اور صنعتی راستوں کے لیے خودکار ٹرکوں کی ترقی کر رہی ہے، ساتھ ہی دفاعی صنعت کے لیے بھی۔ دو سال بعد، کمپنی نے اٹلس انرجی سلوشنز کے لیے خودکار ترسیل کا آغاز کیا، جو کہ پرمیان تیل کے میدان میں ہے۔
سیکیورٹی اور آپریشنل ماڈل
برنیٹ نے وضاحت کی کہ کمپنی کا ہدف سال کے آخر تک ڈرائیور کی موجودگی کو ختم کرنا ہے، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ پروڈکٹ کی قیمت صرف اس صورت میں ہوگی جب یہ بغیر ڈرائیور کے ہو۔ تاہم، کودیاک کو پہلے اپنی سیکیورٹی فائل مکمل کرنی ہوگی، جس میں بڑے پیمانے پر ڈیٹا جمع کرنا، سمولیشن ماحول میں ڈرائیونگ کرنا، اور خطرات کو کم کرنے کے لیے تفصیلی منصوبہ بنانا شامل ہے۔
مزید برآں، کودیاک کا کاروباری ماڈل کچھ دوسری کمپنیوں سے مختلف ہے۔ اصل سازوسامان کے مینوفیکچررز سے خودکار ٹرکوں کا انتظار کرنے کے بجائے، کودیاک نے روس انڈسٹریز اور بوش جیسی کمپنیوں کے ساتھ مل کر ایک بعد از فروخت حل تیار کیا ہے۔ اس وقت، کودیاک وہ ٹرک فراہم کر رہا ہے جو ان کے گاہکوں کے پاس ہیں اور ان کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، نہ کہ خود کودیاک کے ذریعے۔
مارکیٹ میں منفرد حیثیت
یہ فرق کودیاک کو مارکیٹ میں ممتاز بناتا ہے، خاص طور پر جب گاہکوں کے پاس گاڑیاں ہوں، جو انہیں کارکردگی کے اہم اشارے جیسے کہ استعمال، آپریشن کا وقت، اور گاڑیوں کی دیکھ بھال میں دلچسپی پیدا کرتا ہے۔ برنیٹ نے کہا، "جب گاہک کے پاس گاڑی ہو، تو اسے ہمیشہ کام کرنا چاہیے۔ لہذا، آپ کو اس حد تک پہنچنا ہوگا اس سے پہلے کہ آپ گاہک کو ٹرک بیچ سکیں۔"
چاہے ان کے حریف اپنے آپریشنز کو آرام سے منظم کر سکیں یا نہیں، کودیاک ایک حقیقی پروڈکٹ پیش کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جو آپریشن کی مؤثریت کو یقینی بناتا ہے۔
مقابلے پر تبصرہ کرتے ہوئے، برنیٹ نے کہا کہ بہت سی کمپنیاں شاندار ٹیکنالوجیز پیش کر رہی ہیں لیکن انہوں نے سب سے مشکل سرحدوں کو عبور نہیں کیا، یعنی ایک ایسا پروڈکٹ تیار کرنا جو گاہکوں کے لیے قابل استعمال اور قابل ملکیت ہو۔
نتیجہ
یہ ترقیات خودکار ٹرکوں کے میدان میں جدت کی ضرورت کو اجاگر کرتی ہیں اور یہ دیکھنے کی ضرورت ہے کہ کس طرح لاجسٹک کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ اس میدان میں کامیابی کے لیے تکنیکی چیلنجز سے آگے بڑھنا اور حقیقی آپریشنل پہلوؤں پر توجہ دینا ضروری ہوگا۔