نړیوال هوایي صنعت د کورونا ویروس د خپریدو راهیسې د خپلې تر ټولو بدې crises سره مخ دی، په ځانګړي توګه د ایران روانه جګړه د دې حیاتي صنعت د ننګونو دوچنده کولو لامل شوې. د هوایي سفرونو متوقف کیدل او د هوایي شرکتونو د بازار ارزښت له 50 میلیاردو ډالرو څخه گډوډیدل د روانې چال چلند تر شا د تیرو اوسنيو تیروتنو یوې اوسنۍ واقعیت ته اشاره کوي، د فايننشیل ټایمز له راپور سره سم.
د ایران او همسایه هیوادونو ترمنځ روانه جګړه نه یوازې د هوایي سفرونو د کارکوونکو د مخکښو سفرونو او لینک ته زیان رسیږي، بلکې د نړیوال اقتصاد لپاره اوږد مهاله منفي عواقب لري. که څه هم، د کورونا وبا وروسته ځینې برخې د هوایي صنعت بېرته سمبالیدو ته مخه کړې ده، خو جغرافیایی سیاسي تیر ملګري د صنعت ته د نوي ځمکې لاندې تېر شو.
د پېښې جزئیات
د منځني ختیځ جګړه چې د ایران شخړو ته هم شاملېږي د ګڼ شمېر هوایي کرښو څخه مستقیم تاثیر لري، څو زره پروازونه لغوه شوي دي. راپورونه د دې جګړې له هغه وروسته د پیښو دوام او د سوخت او لوژستیکي خدماتو مصرف لوړیدو ته اشاره کوي. اوس ټول خلک د دې ورځې په راتلوونکو پرمختګونو ته انتظار کاږي.
سره له دې چې ځینې هوایي شرکتونه د خپلو عملیاتي ظرفیتونو ګوښه کېدو خبرونه ورکوي، نور یې د خپلو کارکوونکو او ګټو د خوندیتوب لپاره بدیل پلانونه غوره کړي دي. راپورونه د فعالو نړیوالو پروازونو په شمېر کې د کموالي او د نوې الوتکې د اخیستلو پلانونو ځنډ ته اشاره کوي چې د صنعت په بشپړ ډول منفي تاثیر ښکاره کوي.
پس منظر او زمینه
د هوایي صنعت تاریخ د سیاسي او اقتصادي ثبات سره نږدې تړاو لري. د مختلفو نړۍ په کچو د جنگونو او شخړو په موجوده حالاتو کې، هوایي صنعت د سیاسي بدلونونو منفي اغیزه کې د قرباني احساس کوي چې مستقیم د ترانسپورت او لوژستیک خدماتو د حرکت باندې تاثیر لري. د پخوانیو تحقیقونو له مخې، کله چې شخړې ډېرې شوې، هوایي شرکتونه په فعالیت کې ضیافت پیدا کوي، او کورونا وبا د دې صنعت لپاره د راتلونکي لپاره یوه جدی طوفان وه.
پروننيو کلونو کې، د عراق او سوریې جګړې ډیری بحرانونه نیز د هوایي شرکتونو پر وړاندې فشار راوړی، مګر اوسنی شخړه د نړیوالو اقتصادي او حيواني ګټو سره د تړاو له امله ممکن اړيکې زیانمنې کړي. اوسنۍ تودې تیرې د هوایي شرکتونو لپاره د بیرته راتلو او استراحت کولو FDA لپاره ستونزمنه کوي.
اغېزې او تاثیرات
کارپوهان وړاندې له دې خبرو څخه خبر ورکړی چې دې بحران د هوایي صنعت لپاره اوږدمهاله رکود ته لاره برابروي، چیرته چې د سفر صنعت هم د پام وړ کموالي سره مخ کیږي، چې میلیونونه دندې له خطر سره مخ کوي. د ډلتا او یو بی ایس په څیر لوی هوایي شرکتونه به په ځانګړۍ توګه له دې سره زیانمن شي، په ځانګړي ډول په دې باندې چې د نويو چالشونو له لارې د عایداتو د کچو د ساتلو لپاره مبارزه کوي.
یقین سره، د جګړې برابرو مظاهر ته د هغې اقتصادي تاثرات د هیوادونو پر اقتصاد باندې ستر اړیکه لري، چیرته چې د هوایي صنعت د لوي برخې په توګه ځای لري. د هغه شمېر هیوادونه چې په ډیر اندازه د سیاحت نه اړه لري، د سفرونو کمښت سره مواجه کیدونکي اقتصادي د اندیښنې یې پایلې د ځان سره لري.
د عربي سیمې اغېز
په عربي سیمه کې، د سیاسي تنشرو د پراختیا په اړه اندیښنې روانې دي، او عربي هوایي شرکتونه د هغوي پر وړاندې ځانګړې ستونزو سره مخ کیدو ته وړاندېږي. د ایران سره نږدې هیوادونه ممکن د سفرونو د پایښت ملاتړو په تثبیت کې ننګونې ولري، په ځانګړي توګه کله چې د نظامي تقویه د رامنځته کیدو اندیښنې ډېرېږي.
باید یادونه وشي چې د ډېرو عربي هیوادونو لپاره هوایي سفر د سیاحت جلبولو او عایداتو د زیاتولو یوه مهمه وسیله ده، نو د بحران زیاتوالی د دې هیوادونو د دوامداره پرمختګ پروګرامونو ته خنډ رامنځته کولی شي.
په پای کې، د هوایي صنعت هدف دا دی چې د دغه بدلون څارنې سره سم نوې تګلارې په لټه کې ولري، چیرته چې د ایران جګړې اغیزې د نړۍ په وړاندې اوږده دوره انتظار لري.