Ормузский пролив, который является одним из важнейших водных путей в мире, столкнулся с резким снижением числа проходящих судов. Согласно данным аналитической компании Kepler, с 1 марта по 23 марта в 04:00 (по Гринвичу) было зарегистрировано всего 138 проходов, что составляет снижение на 95% по сравнению с периодом до войны.
Эскалация конфликтов в регионе началась после американских и израильских ударов по Ирану 28 февраля, что вынудило Иран закрыть этот стратегически важный маршрут. Большинство проходов осуществлялись иранскими танкерами, при этом более половины из них были загружены.
Детали события
На прошлой неделе специализированный журнал Lloyd's List сообщил, что движение через Ормузский пролив по-прежнему испытывает серьезные нарушения. Главный редактор журнала Ричард Мид отметил, что большинство судов, проходящих через пролив, составляют грузовые суда, танкеры и контейнеровозы.
В положительном повороте событий три других судна присоединились к списку судов, прошедших через пролив в понедельник, среди которых были два индийских танкера, загруженных сжиженным газом, и нефтяной танкер, направлявшийся в Китай, что указывает на восстановление части коммерческой активности после периода простоя.
Контекст и предыстория
Исторически Ормузский пролив является одним из важнейших водных путей в мире, через который проходит пятая часть мирового нефти и сжиженного природного газа в мирное время. Тем не менее, пролив переживал волны политической напряженности и военных конфликтов, что значительно влияло на судоходство.
С усилением конфликта между Ираном с одной стороны и США и Израилем с другой, пролив стал символом крупных проблем с глобальными энергетическими поставками, так как введенные ограничения заставили многие страны искать альтернативы.
Последствия и влияние
Многие отчеты прогнозируют, что продолжение конфликтов и ограничений в Ормузском проливе приведет к росту цен на нефть на мировом рынке, поскольку большое количество стран, особенно в Азии, зависит от поставок нефти и газа из этого региона. 40% судов, прошедших через пролив с начала войны, находились под американскими или европейскими санкциями.
Аналитики банка JP Morgan подтвердили, что 98% движения нефти через пролив было иранским, что отражает значительное влияние иранских событий на мировой рынок. Также распространилась идея о том, что коммерческое движение еще не полностью восстановилось, даже несмотря на появление некоторых признаков активности.
Влияние на арабский регион
На арабском уровне события в Ормузском проливе представляют собой серьезную озабоченность, поскольку безопасность энергетических ресурсов ряда стран напрямую связана с этими событиями. Увеличение вероятности роста цен на нефть и газ окажет непосредственное влияние на экономики, зависящие от импорта энергии.
Недавние события в проливе доказали, что политическая неразбериха означает сокращение возможностей для сотрудничества между крупными арабскими государствами, которые могут столкнуться с общими угрозами в области энергетической безопасности, что требует единого взгляда на противодействие таким угрозам.
В заключение, кажется, что кризисы, связанные с Ормузским проливом, будут продолжаться, пока продолжаются региональные конфликты, что требует тщательного мониторинга всего происходящего в регионе и его будущих последствий.