Недавние данные о воздушных перевозках показывают, что ВВС США выполнили 43 военных грузовых рейса из Японии и Южной Кореи в Соединенные Штаты в период с 12 февраля по 21 марта, с заметным увеличением числа рейсов после начала американо-израильской войны с Ираном 28 февраля.
Анализ данных основывается на отслеживании воздушного движения через платформу Flight Radar, где информация показывает, что 31 рейс был выполнен из Японии и 12 рейсов из Южной Кореи, все они были осуществлены самолетами ВВС США.
Детали события
Эти рейсы имеют огромное значение, так как они выполняются из баз Юкота и Ивакуни, которые являются важнейшими логистическими центрами в Индийском и Тихом океанах. С другой стороны, база Осана считается основным центром воздушных грузоперевозок на Корейском полуострове, что подчеркивает связь между этими операциями и инфраструктурой американской военной поддержки в регионе.
Временной график рейсов показывает заметное увеличение в первые дни войны, когда было зарегистрировано всего 6 рейсов с 12 по 27 февраля, в то время как число рейсов возросло до 37 рейсов с 1 по 21 марта, что свидетельствует о нарастании темпов военных грузовых перевозок.
Первая неделя войны была отмечена интенсивной активностью, с 5 рейсами 6 марта, 6 рейсами 7 марта и 4 рейсами 5 и 10 марта, что дает четкое представление о масштабе военных грузов.
Контекст и фон
Самолеты Boeing C-17A Globemaster III занимают первое место по количеству рейсов, с общим числом 37 рейсов, за ними следуют Lockheed C-5M с 3 рейсами, а также несколько самолетов типа C-130 с аналогичным количеством рейсов. Эти самолеты являются частью американской военной логистической системы, где C-17 и C-5 используются для транспортировки тяжелых военных грузов, в то время как C-130 предназначены для перевозки небольших групп людей и оборудования.
Объявленная максимальная грузоподъемность самолета C-17 составляет около 77,5 тонн, в то время как грузоподъемность C-5M достигает 127,5 тонн, верхний предел для самолетов C-130 варьируется в зависимости от модели, но обычно составляет от 19,1 до 20 тонн.
Последствия и влияние
Эта воздушная активность увеличила давление на запасы американской обороны, и поступили сообщения о проведении обсуждений между Сеулом и Вашингтоном о возможности повторного размещения некоторых американских систем Patriot, находящихся в Южной Корее. В то же время американские силы в регионе выпустили заявление, в котором не упоминались операции по перемещению военных мощностей в связи с операционными причинами.
Тем не менее, президент Южной Кореи 10 марта подтвердил, что его страна не может предотвратить повторное размещение американского оружия на своей территории, на фоне информации о том, что часть этих мощностей может быть направлена на Ближний Восток.
Влияние на арабский регион
Эти перемещения совпадают с американскими усилиями по увеличению производства боеприпасов для восполнения истощенных запасов, так как 6 января 2026 года было объявлено о соглашении о повышении производственных мощностей ракет PAC-3 MSE до 2000 ракет в год, а 29 января было зафиксировано еще одно соглашение о увеличении производства ракет THAAD с 96 до 400 ракет в год.
Эти решения указывают на четкое намерение США укрепить свои оборонительные способности в ответ на растущие вызовы.
В заключение, цифры и анализ показывают, что объем американских военных грузов из Азии в Соединенные Штаты значительно возрос, что свидетельствует о изменении динамики американской военной поддержки в условиях войн и конфликтов.