Petrol ve gaz uzmanlarının tahminleri, 2023 yılında sıvılaştırılmış doğalgaz tankerlerine olan küresel talebin artacağını gösteriyor. Bu artış, doğalgaz üretimindeki artış ve gemilerdeki yakıt tüketim verimliliği ile destekleniyor, bu da yeni tankerlerin inşası için fırsatlar yaratıyor.
Talepteki bu artış, ABD-İran savaşı nedeniyle olası tedarik kesintileri konusunda duyulan endişeleri telafi ediyor. Bu durum, kısa vadede navlun fiyatları üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.
Olayın Detayları
Geçtiğimiz yılın sonlarından itibaren, Güney Kore ve Çin'deki gemi inşa şirketlerinde artan bir talep gözlemleniyor. İlk çeyrekte toplam 35 yeni sıvılaştırılmış doğalgaz tankeri inşası için sözleşme imzalandı. Danışmanlık firmaları “Boutin & Partners” ve “Drewry”ya göre, 2025 yılında toplam sıvılaştırılmış doğalgaz tankerleri için 37 sipariş verilmişti ve 2022 yılında rekor bir sayı olan 171 sipariş kaydedilmişti.
Her bir tankerin maliyeti 250 ile 260 milyon dolar arasında değişiyor ve inşası üç yıldan fazla sürüyor. Drewry'de sıvılaştırılmış doğalgaz analisti Pratiksha Negi, ABD, Afrika, Kanada ve Arjantin'deki sıvılaştırılmış doğalgaz üretiminin tanker talebini artıracağını belirtti.
Arka Plan ve Bağlam
Küresel sıvılaştırılmış doğalgaz tanker filosu, yılda 400 milyon tonun üzerinde sıvılaştırılmış doğalgaz taşımaktadır ve bu filoda 700'den fazla gemi bulunmaktadır. Wood Mackenzie'de küresel sıvılaştırılmış doğalgaz analisti Fraser Carson, geçen yıl dünya genelinde yeni sıvılaştırılmış doğalgaz üretim kapasitesinin yaklaşık 72 milyon ton onaylandığını açıkladı.
Önümüzdeki üç veya dört yıl içinde, ABD'den gelecek yeni sıvılaştırılmış doğalgaz arzının 120 milyon tonun üzerinde olması bekleniyor. Bu durum, daha fazla sıvılaştırılmış doğalgaz tankerine olan ihtiyacı artırıyor.
Etki ve Sonuçlar
Dünyanın en büyük sıvılaştırılmış doğalgaz tanker filosuna sahip olan “LNG” şirketi, ABD'nin sıvılaştırılmış doğalgaz arzına yaptığı yatırımın yeni tanker siparişlerini teşvik edeceğini öngörüyor. Ayrıca, Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından önerilen deniz taşımacılığındaki emisyonları azaltma çerçevesi, yeni gemi inşası talebini artırıyor.
Ancak İran savaşı, sıvılaştırılmış doğalgaz taşımacılığı sektöründe çelişkili sinyaller veriyor. Tedarik kesintileri, Asyalı sıvılaştırılmış doğalgaz alıcılarını alternatif kaynaklara yönlendiriyor ve bu da deniz taşımacılığında mesafeleri artırıyor.
Arap Bölgesine Etkisi
İran savaşı, Hürmüz Boğazı üzerinden sıvılaştırılmış doğalgaz akışlarını kesintiye uğratabilir. Bu durum, navlun talebini azaltabilir ve navlun fiyatları üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir. Ancak, 100'den fazla sıvılaştırılmış doğalgaz tankeri işleten Katar'ın, önümüzdeki üç veya dört yıl içinde 70 ile 80 yeni tanker ekleyerek filosunu iki katına çıkarması bekleniyor.
Sonuç olarak, “Boutin & Partners” ve “Drewry” şirketleri, bu yıl 90 ile 100 arasında sıvılaştırılmış doğalgaz tankeri teslim etmeyi bekliyor. Bu, rekor bir sayı olacak; ancak bazı şirketler, savaşın yarattığı belirsizlik nedeniyle yeni inşaat siparişlerini erteleyebilir.