أعلنت شركة إير إنديا، المدعومة من مجموعة تاتا وسنغافورة إيرلاينز، عن تقليص كبير في عدد رحلاتها الدولية بنسبة تصل إلى 27% خلال فترة الذروة من يونيو إلى أغسطس. يأتي هذا القرار في ظل القيود المفروضة على الأجواء نتيجة الحرب في إيران وارتفاع أسعار الوقود إلى مستويات قياسية، مما يؤثر سلبًا على جدوى العمليات التشغيلية للشركة.
ستقوم إير إنديا بإلغاء حوالي 140 رحلة أسبوعيًا، وهو ما يعكس التحديات الكبيرة التي تواجهها شركات الطيران الهندية في ظل الوضع الحالي. وأكدت الشركة في بيان لها أن هذه التغييرات تهدف إلى تحسين استقرار الشبكة وتقليل الإزعاج المفاجئ للركاب.
التفاصيل
تعتبر إير إنديا ثاني أكبر شركة طيران في الهند، حيث تمتلك حوالي 3.6 مليون مقعد وتستحوذ على 14% من السوق، وفقًا للبيانات الصادرة عن مزود بيانات صناعة الطيران OAG. ومع ذلك، فإن شركات الطيران الهندية كانت من بين الأكثر تضررًا من الصراع في الشرق الأوسط، حيث تواجه إغلاق الأجواء فوق إيران والعراق وإسرائيل والكويت وقطر والإمارات العربية المتحدة.
كما أشار سانجاي لازار، خبير الطيران والرئيس التنفيذي لشركة Avialaz Consultants، إلى أن ارتفاع ساعات الطيران وزيادة تكاليف الطاقم بالإضافة إلى الوقود الإضافي المستخدم في الرحلات قد جعلت القطاع غير قابل للاستمرار. حيث أن أسعار وقود الطائرات في الهند أعلى بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالمراكز العالمية، بسبب الضرائب المحلية.
السياق
في الشهر الماضي، حذرت رابطة شركات الطيران الهندية من أن شركات الطيران في البلاد تعاني من ضغط شديد وقد تكون على وشك الإغلاق أو وقف العمليات. تأتي هذه التحذيرات في وقت يعاني فيه الروبية الهندية من تراجع كبير، حيث سجلت أدنى مستوى لها على الإطلاق عند 95.95 روبية مقابل الدولار، مما يزيد من الضغوط على شركات الطيران.
في ظل هذه الظروف، دعا رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي المواطنين إلى تجنب السفر الدولي، في ظل ارتفاع فاتورة الواردات التي تضغط على الروبية. هذه الدعوة تعكس القلق الحكومي بشأن الوضع الاقتصادي وتأثيره على المواطنين.
التداعيات
تعتبر هذه التطورات بمثابة إنذار لشركات الطيران الأخرى في المنطقة، حيث قد تضطر إلى اتخاذ خطوات مشابهة للتكيف مع الظروف الاقتصادية الصعبة. من المتوقع أن تضطر شركات الطيران الهندية إلى رفع الأسعار بنسبة تصل إلى 15% لتعويض تأثير تراجع العملة وارتفاع تكاليف الوقود، وفقًا لما ذكره أنسومان ديب، محلل الأبحاث في ICICI Securities.
هذا الوضع قد يؤدي أيضًا إلى تقليص خيارات السفر للمسافرين، مما يؤثر على حركة السياحة والتجارة في المنطقة. كما أن القيود المفروضة على الأجواء قد تؤدي إلى زيادة في تكاليف الشحن والنقل، مما يؤثر على الاقتصاد بشكل عام.