مع اقتراب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من الاجتماع بنظيره الصيني شي جين بينغ هذا الأسبوع، أطلق المشرعون من الحزبين تحذيرات قوية للبيت الأبيض بعدم استخدام سوق السيارات الأمريكي كوسيلة ضغط في أي اتفاق مع بكين. هذه التحذيرات تأتي في أعقاب تصريحات ترامب في يناير الماضي، حيث أشار إلى إمكانية الترحيب بالشركات الصينية إذا قامت بتصنيع السيارات في الولايات المتحدة باستخدام العمال الأمريكيين.
تصريحات ترامب أثارت قلق المشرعين في الولايات التي تعتمد على صناعة السيارات، مثل ميشيغان وأوهايو، حيث يعتبرون أن فتح السوق أمام الشركات الصينية قد يهدد الوظائف المحلية. وقد حذر ستيفن إيزيل، نائب رئيس مؤسسة المعلومات والتكنولوجيا والابتكار، من أن السماح للشركات الصينية بالدخول إلى السوق الأمريكي قد يكون له تداعيات سلبية على الصناعة والوظائف والمجتمعات.
التفاصيل
حتى الآن، يروج الديمقراطيون لمعارضة السيارات الصينية كجزء من جهودهم لحماية الوظائف النقابية والإنتاج المحلي، بينما يراها الجمهوريون كجزء من حركة وطنية اقتصادية أوسع لمواجهة بكين وحماية الصناعات الحيوية. الشركات الصينية الكبرى مثل BYD وZhejiang Geely Holding Group وSAIC Motor لا تمتلك وجودًا في السوق الأمريكي، حيث تواجه رسومًا جمركية تصل إلى 100% وحواجز أخرى تتعلق بالأمن القومي.
ومع ذلك، فإن عزل السوق الأمريكي عن الشركات الصينية ليس بالأمر السهل، حيث أن للصين وجود بالفعل في سلسلة الإمداد للسيارات الأمريكية. وفقًا لشركة الاستشارات العالمية AlixPartners، فإن أكثر من 60 موردًا للسيارات في الولايات المتحدة مملوك لشركات صينية، بما في ذلك الشركات المصنعة للأجزاء الحيوية مثل المحاور والوسائد الهوائية والزجاج الأمامي.
السياق
تاريخيًا، شهدت العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين توترات متزايدة، خاصة في قطاع السيارات. في السنوات الأخيرة، أصبحت الصين لاعبًا رئيسيًا في صناعة السيارات العالمية، حيث تمكنت من استخدام حجمها الكبير وأسعارها المنخفضة للسيطرة على السوق في دول مثل المكسيك وأوروبا. هذا الأمر يثير مخاوف في واشنطن وديترويت من أن نفس الاستراتيجية قد تُطبق في السوق الأمريكي.
في الوقت نفسه، تعاني الولايات المتحدة من أزمة ارتفاع أسعار السيارات، حيث بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة حوالي 49,461 دولارًا في أبريل، بينما يمكن للمستهلكين في الصين اختيار من بين أكثر من 200 نموذج كهربائي بأسعار تقل عن 25,000 دولار.
التداعيات
الردود السياسية على هذه القضية قد تؤدي إلى إجراءات تشريعية، حيث قدم النواب جون مولينار وديبي دينجل مقترحات لمواجهة التحديات التي قد تطرأ على سوق السيارات الأمريكي نتيجة أي اتفاق مع الصين.